Archive for the ‘Por fastidiar que no quede’ Category

“Better call Saul” o quién dice que la medicina está despersonalizada?

Sunday, June 14th, 2015

150614_saul3Saul es un personaje secundario de una serie de TV que os recomiendo, “Breaking Bad”. Saul Goodman es un abogado de dudosos modos que se anuncia en las paradas de autobuses y por la televisión nocturna, diciendo que si tienes un problema, “Better call Saul” e indica su teléfono.

Bueno, pues yo conocí a Saul Goodman, en su forma de doctor en medicina, especializado en aparato digestivo.

Experiencia catártica… yo era mutualista de Sanitas hasta hace unos tres años. Había pagado las cuotas religiosamente, durante 40 años, observando sin quejarme que cada año aumentaban por encima del coste de la vida, mientras disminuían las prestaciones y la calidad de servicio. Los doctores de la mútua ultimamente me parecían un poco demasiado exóticos, jovenes ansiosos de perfeccionar, visitando pacientes reales, los conocimientos que sin duda les había proporcionado su lejana facultad.

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Pero mi Saul Goodman particular no es de esos doctores de nuevo cuño, aunque visitaba por Sanitas, era un doctor serio, limpio, aseado, que respira profesionalidad por los cuatro costados.

150613_sanitasPues de pronto, a mis 65 años, Sanitas decidió que ya habia hecho suficiente caja conmigo, y que ahora ya no le iba a traer mas que gastos y disgustos, y decidió que era el momento de casi duplicar la cuota mensual. Cuando les fui a explicar que llevaba 40 años pagando sin practicamente usarla, me respondieron que las cuotas estaban ajustadas a la franja de edad, y que habia pagado lo correcto (en 40 años habia usado Sanitas media docena de veces), y que ahora que tenía 65 pues era logico que la aumentasen. Asi que me tuve que dar de baja, que supongo que es lo que Sanitas buscaba.

Total, que cambié de mutua.

Y a lo que ibamos, tenía que hacerme una colonoscopia de revisión, y como el Dr. Saul Goodman me la habia hecho muy bien hacía cuatro años, pedi hora con el, sin darme cuenta que era de una mutua distinta.

Cuando me di cuenta, anulé la visita con la enfermera, al cabo de unos minutos, suena el teléfono :
– buenos días, soy el Dr. Saul Goodman, recuerda que tiene una revisión conmigo?
– si, Dr. pero llame a su consulta y la anulé, porque ahora soy de otra mutua
– bueno, pero claro, como tiene Vd. aqui sus datos, pues tambien es una lástima, yo le conozco a Vd, Vd. me conoce a mi, la colonoscopia, que vale 900 euros, está cubierta por su mutua, yo le haria la visita particular, y le cobraría solo 100 euros, y no 350 euros como primera visita, ni tan solo 180 como segunda, sino que se lo haría por 100 euros.

Me quedé atónito, eso si es marketing agresivo !!150614_saul2

– pero doctor, si ya estoy pagando mutua, y seguridad social!
– si, pero piense que como cliente particular, Vd. tiene mi numero de telefono personal, no el de la consulta, me puede llamar si hay una urgencia a cualquier hora del dia y de la noche. Y si es en horario de consulta, se presenta Vd. cuando le va mejor, le dice a mi enfermera que está aqui, esperando y yo le hago pasar inmediatamente. Tendría Vd. un trato personalizado.

Y eso si me pareció un argumento de peso…

Ese argumento me decidió, siempre le gusta a uno que le pongan la alfombra roja, asi que me presenté una mañana en su consulta. Mientras le daba mi nombre a la enfermera, me oyó el doctor:

– Enfermera por favor, diga a los pacientes que enseguida empieza la visita, y, dirigiendose a mi: Vd. puede pasar a mi consulta, .

Durante la visita aprovechó para entregarme una tarjeta con su numero de telefono particular, repitió las ventajas de ser cliente particular y me cobró 100 euros.

Y cuando me vino a ver, antes de la colonoscopia, le entregó a mi esposa dos o tres tarjetas de visita…

¿Opinión? bueno, mixed feelings, eso de pasar delante de todo el mundo, está bien, el que tener a alguien del otro lado del telefono que sepa quien eres, y que entienda lo que le estas diciendo, esta muy bien, pero el que en la visita de 100 euros se interese, sobre todo, por venderte sus servicios… Porque no se interesó ni por mi historial, ni por lo que me había sucedido en tres años, nada…

Los viejos libreros como especies amenazadas

Saturday, April 18th, 2015

Hoy he ido a comprar un libro, a una conocida libreria, la Casa del Libro, por no nombrarla.

Tal vez debiera decir: “a un almacén de libros” antes que librería, ya que uno tiene tendencia a pensar en las librerias de siempre, que, sin llegar al lujo de Lello e Irmaos, en Oporto, lello o a la abundancia de Shakespeare & Co en Paris parislibreria son, finalmente tiendas donde se venden los libros porque se aman los libros.

Sabe Dios que nunca me ha gustado el cártel de los libreros: “el gremio nos prohibe hacer descuentos en los libros”, pero si algunos libreros, porque sabían los libros que me gustaban y me los separaban. O si andaban mal de ventas aquel mes, me recomendaban un titulo: “toma, llévate este que me ha gustado mucho”

Y eso se está acabando. Han aparecido las cadenas de librerias, con dependientes clónicos cuya ciencia librera consiste en saber teclear el ISDN en el ordenador. Son almacenes de libros, montados como supermercados, con sus lineales y sus tecnicas de merchandising.

Todo eso viene a cuento de mi experiencia de hoy. Buscaba un libro de Peter Fleming, del que no sabía el nombre correcto. Lo conocía en Inglés: “News from Tartary”, pero no en español. Se lo dije a la almacenera de libros.
– bueno, es que aqui no vendemos libros en Inglés
– señorita, es que no se el nombre en español, pero si teclea el autor en el ordenador, seguro que le sale
– si, claro, pero primero hay que entrar el nombre, si tecleo el autor pueden aparecer muchos títulos, y claro, si Vd. no sabe el libro que busca…

me empezaba a impacientar
– señorita, si se el libro que busco, lo que no se es el título del libro que busco
– es lo mismo, si no conoce el título, como lo puede encontrar? aqui no tenemos las reseñas de los libros

– podria por favor, si es tan amable, teclear el autor en el ordenador, y cuando aparezcan los titulos, ya le dire el que quiero, y si me equivoco, pues mala suerte

se ejecutó de mala gana, y escribió (tras dos o tres correcciones, arriba y abajo con el cursor) : Peter Flemming

– son libros de autoayuda
– señorita, puede probar escribiendo Peter Fleming, con una sola N, como Ian Fleming y Alexander Fleming?
– ah, pues si, sale: “Noticias de Tartaria” aparece, pero está descatalogado, no lo tenemos, ni lo vamos a tener, tal vez lo encuentre por Internet…

Me quedé reflexionando… si yo hubiese sido el vendedor, le hubiese preguntado al cliente si el libro era interesante, de que trataba, y al saber que era de viajes y por el desierto, hubiese tratado de “colocarle” un libro de viajes, o de caravanas, o de travesias… enfin, algo que pudiese seducir a un cliente que, en sabado por la tarde, se habia desplazado a mi libreria con la idea de llevarse un libro. Se lo hubiese vendido o no, pero al menos lo hubiese intentado. Y también le hubiese dicho que iba a tratar de encontrar yo el libro, porque para mi era importante su fidelidad… no se, algo, antes de que una persona que estaba dispuesta a comprar se fuese de vacío.

Y pense aún mas cosas (claro, no tenia el libro, así que tenia tiempo!)… si el propio vendedor me envia a Internet a buscar algo, porque el no lo tiene, y no sabe, y no le importa… cuánto va a tardar el cliente en darse cuenta que la compra de libros por Internet es mas eficaz y mas cómoda que en su comercio físico? By-1916-55-per-cent-of-all-the-cars-on-the-road-were-Model-T-Fordsporque al menos, las tiendas virtuales te dicen: “los lectores que se llevaron este, se llevaron ademas… “. La tienda virtual hace las recomendaciones que antes hacian los libreros. La recomendación de ir a buscar algo en Internet porque ellos no lo tienen es dispararse un tiro en el pie.

Pero bueno, supongo que lo mismo les sucedió durante unos años a los herreros de los pueblos, cuando se acercaba a ellos el chófer de uno de aquellos coches pidiendo que por favor le ayudase a quitar una lámina rota a una ballesta y el herrero decia que mejor si se iba a un mecánico, que él tenia que ponerle las herraduras a dos mulas y andaba ocupado…

 

Y otro día hablamos de Peter Fleming y por que me interesa….

Alto Comisionado para la Marca España y el Proyecto Mesías

Sunday, January 4th, 2015

Pues están las altas esferas económico-políticas, las que viven en su burbuja, tratando de promover la “Marca España”. Lo abrevian en ME (segunda pestaña: ME projects), lo cual no parece muy serio (en qué trabajas? en la ME!) pero bueno… si solo fuera eso

Lo primero que uno hace es tratar de averiguar en qué consiste la “Marca España”, y es una web, www.marcaespana.es bien presentada, bastante lujosa en cuanto a la forma, que debe haber costado un pastón, pero que carece de proyecto, de hilo conductor, de idea, con lo cual al final de su lectura no sabemos en qué consiste exactamente la Marca España, si corresponde a una homologación – algo que sea ME, como las cosas que son CE – a un nombre comercial como un contenedor que engloba ciertos productos que se exportan como un todo: “Aceites Marca España” o de qué se está hablando realmente, porque en la web aparece filatelia, deporte, cocina, solidaridad, voluntariado… lo que menos aparece es industria y comercio, todo hay que decirlo.

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Parece un “totum revolutum”, donde igual cabe Ainhoa Arteta que la ONCE, pero lo malo no es eso, lo malo, lo verdaderamente malo, es la web en si misma. Tras una bonita foto de unas marismas (toma símbolo!) aparece una planta fotovoltaica, y después otra colección de fotos. No queremos vender tecnología bajo la Marca España? Acaso no tenemos infraestructuras fotografiables, fábricas, aeropuertos, centros logísticos? No deberíamos poner fotos de… yo qué se, de una estructura, de un puente grúa? pues no, como fotos está la Alhambra con un tinte verde extraño, la portada de un libro filatélico (realizado por… oh casualidad, el Alto Comisionado para la Marca España en persona), y la foto de un grupo de niños de color, donde nos enteramos que España es el segundo pais DEL MUNDO que más dinero entrega a las misiones (!).

Después de eso, los idiomas en la que se puede ver la web: pestaña de Idioma y aparece Español – lógico – Inglés (de becario) y despues… os preguntareis: Chino? Ruso? Japonés? noooo, Catalán, Valenciano, Euskera y Gallego. No se indica con banderas, sino con dos siglas, Es, En, Eu (Europeo?, no, Euskera!)

Selecciono Inglés (por gestionar una web bilingüe sé de la dificultad de que los links funcionen correctamente y quiero comprobarlo).

Aqui no tengo problema, no es que los links funcionen mal, funcionan perfectamente, los links de la página en inglés llevan a los textos en castellano. Esto, por ejemplo, es lo que veria un inversor que hubiese seleccionado Ingles:

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Si quiere saber cómo invertir en España, mejor se pone rápidamente a estudiar castellano, porque eso del inglés …

Y no es solo eso, sabéis como han llamado a un proyecto que han desarrollado para conocer como se posiciona la ME en Internet? Pues nada menos que “Proyecto Mesías” !! acrónimo irreverente, cuando no directamente ofensivo de “Marca España de Sistema de Inteligencias Aplicadas”. No os lo podeis creer, ¿verdad? pues aqui esta la prueba:

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Por cierto, los titulares en Ingles, pero el texto, nuevamente, en español

Personalmente me cuesta ir a vender algo en el exterior envuelto en una bandera, debo ser de la antigua escuela, pero creo que hay que tener producto, hay que tener precio, y hay que saber convencer que detrás del producto y el precio hay alguien. No un pais, si no una empresa. Porque si nos inclinamos a ver el país, nos encontramos que se ha hecho publicidad durante 30 años para atraer el Turismo, España como el pais de las tres S, Sea, Sun and … Siesta. Nos guste o no nos guste, la visión de pais que damos es de la buena vida, de la dieta mediterranea, del vino, los toros y el flamenco. Asi que si uno quiere vender tecnología, mejor se desmarca de la “imagen pais”

Pero los políticos no se sienten impresionados por esto, y crean el “Alto Comisionado de la Marca España”, al frente del cual ponen ¿un empresario? no, por favor, ponen a un economista del estado, ex-presidente de Iberia, y marqués por más señas, D. Carlos Espinosa de los Monteros y Bernaldo de Quirós, IV marqués de Valtierra el mismo que logró que Iberia triplicase sus pérdidas durante su mandato (o al menos, eso dice El Pais), y a quien cesaron en 1985 http://elpais.com/diario/1985/03/14/economia/479602807_850215.html

Y asi nos va.

Tecnología emergente: el scooter eléctrico

Wednesday, June 4th, 2014

Los que me conocéis sabeos que soy un poco modernete… claro, viviendo en Barcelona, hay que ser trendy, estar a la última en moda y diseño. Como no soy mucho de modas, y menos de diseño, para ponerme al día decidí sustituir mi vieja y fiel BMW 100/7
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que ya veis que debe ser contemporánea de la invasión de las Ardenas

por un maravillosomodernoecologico Scooter Eléctrico

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y si esto era demasiado radical, al menos por esto

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No se habla de otra cosa en los diarios (al menos en los de Barcelona), del “Procés” y de los vehículos eléctricos. Autonomía, puntos de recarga, energía verde, sistema del futuro hoy, Smart City, energías renovables, ya conocéis el cuento…

Total, ya convencido que la ciudad futura será enchufable o no será, hice lo que hago en estos casos, mirar Internet, a ver quien vendía estas cosas.

Pues si, páginas sobre Scooters eléctricos, haberlas, haylas, ahora bien, como el buen paño, no indican donde se venden… no hay concesionarios, no hay vendedores ni talleres de reparación, no hay mas que la pestaña de “contactos” de la web. Miento, en 10 marcas, encontré dos direcciones físicas en Barcelona donde vendían motos eléctricas.
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A los que no tenían dirección física les envié un email, y fui a visitar a los otros.

La primera visita fue a Quazzar, tienda // boutique, especializada en motos eléctricas exclusivamente. Un señor muy amable y bien vestido me enseñó los modelos que tenían, una especie de vespa, en morado, que parecía diseñada específicamente para chicas del Movimiento de Liberación para la Mujer que además sean ecologistas.

Bien es cierto que tenían otro modelo, más convencional y “guapo”, todo hay que decirlo. El vendedor me explicó por qué le habían vendido muchas a Correos (modelo señorita, aunque en amarillo y con portapaquetes), pero no fue capaz de explicarme nada de sus otros clientes, más parecidos a mi.

slideimage2Me dijo, eso si, que no usaban el frenado regenerativo (que parece necesario en una ciudad en pendiente como Barcelona) “porque destruía las baterías”, y que no usaban óptica frontal de leds “porque era muy cara”. Me dije que en un aparato que vale casi 7.000 euros y en el cual el consumo es crítico, poner un faro de 50 vatios, en lugar de uno de 7, era una decisión como mínimo, extraña. La batería tiene una capacidad de 50 amperios-hora. El faro de 50 vatios a 12 voltios corresponde a 4 amperios, es decir, un 10% del consumo de la moto en marcha se gasta en el faro. Y se gasta esté la moto en movimiento o detenida en un semáforo. Olé por la Ingeniería!

No me ofrecieron probar la moto, me dijeron que no me compraban la mía, no las alquilaban… Eso si, hicieron más que los demás, porque me dieron un prospecto.

Entre lo del faro y el frenado regenerativo que destruye las baterías (no lo sabrán los otros fabricantes de coches híbridos?) me entraron ciertas dudas.
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Me fui a buscar otro vendedor, este multimarcas, Tot Moto, que vende el LEMev. Decir que vende es mucho decir. Me atendió un vendedor (?) desganado, que me dijo que si, que ellos vendían el LEMev, pero que habían dejado de tenerlo en tienda “porque no funcionaba”. Ni este, ni tampoco los otros scooters eléctricos. Ni tenían la autonomía que decían los fabricantes, ni iba a la velocidad anunciada, y además, “se averían mucho”.

La primera conclusión a la que llegué es que comprar una moto eléctrica, en este momento es prematuro, pero… y alquilarla?

Y, ni corto ni perezoso, con mi vieja y fiel BMW me fui a ver Cooltra, lideres en el alquiler de motos, convencionales y eléctricas. Por 149 euros al mes, podía tener mi scooter eléctrico.

Llegué a la tienda, y un chico joven me explicó que si, que ellos tenían motos eléctricas en renting, porque no las podían vender por su precio que eran muy caras. Que la moto que me enseñaba (algo mayor que un ciclomotor, pero más pequeña que un scooter) costaba más de 7.000 euros, y por eso ellos hacían renting. ¿Renting o alquiler?. Renting, nosotros hacemos renting. Es decir, si quiero devolver la moto en dos meses, ¿puedo?. Si, claro. Entonces no es renting que es alquiler. En un renting yo alquilo un bien durante un tiempo – en general superior al año, y mas en general, para la vida esperada del producto – y me penalizan si devuelvo antes el bien. Ah, bueno, eso yo no lo se.

Y miré la moto de “mas de 7.000 euros”. La verdad es que no los parecía, era más bien un Vespino “on esteroids”

Inasequible al desaliento, y recurriendo a amistades, me puse en contacto con personas del sector, y lo que me dijeron será objeto de un próximo post.

Bajo el volcán

Saturday, April 17th, 2010

img_0028Pues aqui estoy, en la verde Irlanda, esperando que nuestras autoridades piensen… que es lo mismo que decir que voy a tenir que pedir residencia irlandesa.

Pues resulta que Irlanda es una isla.

Y resulta que a las islas, o se llega por barco, o por avion

Y resulta que nuestras autoridades han detenido todos repito TODOS los vuelos en Irlanda y en media docena de paises por la erupcion del volcan islandes. Y aqui estoy, un sábado por la mañana, en Loughrea, sin otra cosa que hacer más que escribir en el blog, desayunar, tomar fotos… lo malo es que hasta nueva orden. Porque no sabe nadie cuánto puede durar esta situación.

Y es que cuando han decretado el “estado de excepción aéreo”, han sobrerreaccionado.

Y ahora no saben qué hacer, y cómo echarlo atrás. Pero ya lo adivino yo… pronto (probablemente el domingo por la tarde, ya que no se puede interrumpir la vida comercial, y el lunes debe poderse volar) dirán que la nube se está dispersando, y que en consecuencia ya se puede volar. Que continue la erupción, y la situación meteorológica sea la misma no importa, porque nadie tiene manera de comprobarlo.

Y por que digo todo eso?

Qué ha sucedido?

La erupción ha lanzado cenizas volcánicas a la atmosfera, como es habitual en totas las erupciones volcánicas

Las cenizas volcánicas son como talco, son abrasivas, se meten en los motores, bloquean las lineas de combustible, hacen maldades. Que se lo pregunten, si no, a los habitantes de Pompeya, que aunque no viajasen en avion, tambien tuvieron su cupo de desgracias. Otro dia hablaremos de los estupidos habitantes de Pompeya, que pasaron 48 horas mirando el Vesubio, y diciento: “escamparatur”, que es la manera de decir en latin que ya escampara. Los que opinaron que era sabio mirar la erupcion de algo mas lejos no hicieron historia, pero vivieron mas años.

Pero volviendo a los aviones, hasta aqui, so far, so good. nada que objetar, la seguridad es lo primero, mejor no arriesgarse, no vaya un avion a meterse en las cenizas y se vaya abajo.

Y uno, que debia coger un avion, respira aliviado ante la prudencia de nuestras autoridades… hasta que se pone a pensar.

Los aviones existen desde hace 100 años.
Los volcanes, desde hace más, pero solo valen los últimos 100 años

Ha habido erupciones volcánicas echando cenizas a la atmosfera en los últimos 100 años? pues si, unas cuantas, mirese la foto, es el Pinatubo
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o el Chaiten, en Chile, el año pasado (Chile es un país volcánico, con volcanes en erupción, y los aviones vuelan a Chile, al igual que a Hawai)
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Y ya que es la primera vez que detienen todos, repito, TODOS los vuelos debido a las cenizas del volcan, me pongo a pensar…

De los 13 millones de vuelos comerciales del año 2008 (solo en USA), cuántos aviones cayeron debido a cenizas volcánicas en los motores???
cero, null, ni uno

¿Y en el mundo? ninguno
¿Y a lo largo de la historia? ninguno que este registrado

¿Pueden parar los vuelos por algo que no ha sucedido nunca, repito, NUNCA en la historia de la aviación?

Lo que más se acerca a un accidente grave (que no lo fue) sucedio en 1982, hace 28 años, al vuelo de British, que se metió en una nube volcánica. Y por lo que parece, no era tanto una nube como el penacho de la erupción.

A qué estan jugando?

Nuevamente, a meternos miedo en el cuerpo. A buscarnos un enemigo. A convencernos que la aviación es peligrosa. Si fuese amigo de la teoria de la conspiración diría que estan preparando leyes mas restrictivas en cuanto a los viajes en avion… son peligrosos, hay que estar vigilantes…

Enfin… beberé una Guinness a la salud de las eminencias que nos rigen.

Como ibamos diciendo… hoy han secuestrado a otro

Tuesday, March 9th, 2010

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Bueno, han secuestrado en aguas de Mogadishio a un palangrero con bandera keniata, pero con armador y tripulantes gallegos. De todas maneras, en este caso (si nuestro gobierno fuese un gobierno razonable) el rescate debiera pagarlo Kenia, que es donde el Sakoba paga los impuestos… pero por el momento, resulta que como el armador es gallego, y la tripulacion es gallega, soltaremos a Moratinos… hacemos una porra? yo digo 6 millones de euros.

Esta es la noticia… y no es mas que el principio

El palangrero ‘Sakoba’, de armador gallego y bandera keniana, ha sido secuestrado cuando faenaba en aguas del Índico, han informado fuentes de la Confederación Española de Pesca (Cepesca).

Según las mismas fuentes, el ‘Sakoba’ podría tener tripulación gallega a bordo y, en el momento del secuestro, el barco estaba “completamente metido” en la costa somalí, “cerca de Mogadiscio”.

Las fuentes han aclarado que se desconoce cuándo se produjo exactamente el secuestro de este buque, que tiene bandera de Kenia, aunque han precisado que no es un atunero y que se dedica a la pesca de especies como el pez espada, el tiburón y el merlín.

El barco pertenecía anteriormente al censo español, aunque ahora tiene bandera keniana, han incidido las fuentes.

La iluminación y la Ley del Catalán

Wednesday, February 3rd, 2010

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Pues en Cataluña, como todos sabeis, tenemos una lengua. Y esta lengua está protegida como si fuese uno de los últimos tigres siberianos… Yendo por la calle se usa. O no, depende. Pero para nadie es un problema, excepto para las autoridades, que entre subvención y subvención a cualquier entidad por el mero hecho de ser catalana y tener la sede en una masía (ver el post sobre los cooperantes de aventura o Gilipollas sin Fronteras), aprueban multas para los discolos que se niegan a usar la lengua del pais.

Pero esa chuminada (y siento usar en forma despectiva una palabra que tan buenos recuerdos me trae) tiene sus ventajas…

Me compré, en LA tienda de lámparas de Barcelona, Biosca y Botey, tienda clásica, de las de toda la vida, una lámpara de pie, para leer, vieja actividad ya un poco en desuso, pero es que soy un antiguo. Vi la lampara en el escaparate, me gustó, aun era halógena, así que entré, me enseñaron un catálogo con las opciones (tiene mas opciones que un BMW, y me preguntareis: lámpara con opciones? pues si, difusores de colores, concentradores de luz, pie cromado o pavonado, regulador de intensidad incorporado al pie, o aparte…). Seleccioné un poco al azar las opciones, y cuando las tuve, me dicen: pues nos paga Vd., y la recibirá en su casa. ¿cuándo? en un par de meses, tres todo lo mas… oiga, pero es que yo la quisiera para Navidad. Pues olvidese, son tan complejas que solo las fabrican en Alemania, y bajo pedido… como me gustaba la lampara, y las lamparas de halógenos SI son los ultimos tigres siberianos, pues pagué.

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Pasan dos meses, y recibo tres o cuatro cajas de carton en mi casa. Las abro, llenas de piezas sueltas, tornillos, llaves Allen, tuercas, difusores de colores, yo creo que hasta venia el cable por un lado y distintos enchufes por el otro, para que tu montases el que corresponde a tu pais. Y venia, tambien, con un manual de instrucciones de montaje, 3 o 4 paginas fotocopiadas. Me molesto que la lampara viniese desmontada, pero con la ilusión de tenerla, me pongo a montarla, manual en mano. Me recordó cuando montaba los juguetes de mi hijo, ponga la pegatina de los rayos laser junto al pecho del dragon, montajes que en alguna ocasión me habian proporcionado resultados interesantes por lo inesperado, asi que me puse a ello.

Pero… pero el manual estaba en alemán, y en inglés. Hablo inglés con cierta facilidad, pero me empece a cabrear cuando vi que usaban un ingles traducido del aleman, con palabras que habia que ir a buscar a Google.

Cojo mis cuatro cajas, ya completamente cabreado, y me voy a Biosca y Botey.
– no se montar la lampara
– es que esta lampara se vende desmontada
– yo compre la del escaparate, que esta montada, y si quiero una lampara desmontada voy a IKEA
– pues deberá ir al fabricante, nosotros no montamos lámparas
– pero yo no se la he comprado al fabricante, se la he comprado a Vd.
– pues ya le he dicho que no se la montamos.
– es que el manual esta en ingles y aleman
– pidale una copia en español al fabricante
– pues devuelvame el dinero que pagué
– Santa Rita, Rita, Rita, lo que se da no se quita (o algo así me vino a contestar)
– mire, no solo no lo voy a tratar con el fabricante, si no que, saliendo de aqui, me voy a denunciarles, porque las instrucciones de montaje no estan en catalan
– espere un momento… se va, cuchichea… mañana puede pasar a buscar la lampara montada

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El misterio del control del equipaje en el AVE

Tuesday, February 2nd, 2010

scanner-aduanaDesde hace mas de un año, cada semana cojo al menos dos trenes, y a menudo son cuatro. Pongamos que son dos, pero como hace más de un año, y hay semanas que han sido ocho, dejemos el promedio de dos, y no descontemos vacaciones. Eso es un total de 104 trenes, dejemoslo en 100.

Para entrar en la zona de embarque hay un control de rayos X, por el cual se pasan todos los equipajes, los bolsos y las mochilas. Pongamos que todos los usuarios llevan 1 bulto, y que delante de mi tengo un promedio (entre los que esperan para pasar el control, los que lo estan pasando y los que lo acaban de pasar) de 10 viajeros.

Esto hace un total de 1000 maletas escaneadas delante de mi a lo largo de un año.

Nunca, en todo este año, le han preguntado a ningún pasajero que abriese la maleta. Ni siquiera se han inquietado.
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Es decir, que no encuentran nada raro ni en un 0,1% del equipaje. Nada, nothing, rien. Ni una alarma. Ni una falsa alarma.

Me pregunto qué buscan exactamente, y si el grado de precisión del equipo hombre-máquina es tan bueno, cómo no exportan el modelo a los aeropuertos? Y si no, ¿para qué les sirve?

Uno de los dos, o AENA, o RENFE está haciendo mal su trabajo

Las iluminaciones Navideñas, si us plau

Thursday, December 24th, 2009

Pues en Barcelona, mi ciudad (bueno, o mi pueblo, que ya no sé), este año han decidido las Autoridades de la cosa que se ponían con una iluminación navideña e-s-p-e-c-t-a-c-u-l-a-r.

No tan espectacular claro, como los 6 abetos 6 a pedales de 140 mil euracos del año pasado, pero si una cosa mu propia. Grandes banderolas con miles de lucecitas.

Y al principio de la calle iluminada, un cartel que felicita las fiestas en un porrón de idiomas. En castellano no, ya imagino a algún funcionario (o a alguna funcionaria) encargando el cartel (aqui el lector deber poner el acento de Guardiola hablando en español): si, en rus, siusplau si, y tambien en serbi, si, y en ese dialecto iugur, que tenemos una ONG por alli y aniremos a la zona de aqui a un par de meses a llevarles alguna caja de leche condensada. No, no en español no me lo posis, se van a enterar esos de lo que val una pinta.

Adjunto una foto del cartel apagado para que observeis sus dimensiones

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Me direis que la foto es una birria, con todas las luces apagadas, pero debe ser asi para que se vea el tamaño de la cosa. Es decir, es un señor cartel, si un carril tiene 2 metros de ancho, como ocupa 4 carriles, 1 metro de altura… facil tendra 8 metros cuadrados.

Eso es un monton de resistencia al viento, porque es un cartel tupido.

Y como se aguanta el cartel? con unos tubos huecos de diametro 100, clavados en el suelo, arriostrados (para el que no es técnico, quiere decir que los tubos llevan unos cables que se fijan a algo, vease foto 2) tal que asi:

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Y a que estan atados los cables que aguantan el poste que aguanta el cartel? a una base de hormigón? a unos ganchos empotrados en una cimentación? pues no señores, no, están atados a los árboles del paseo!

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Si hace viento… aguantará el árbol? si no aguanta, caerá el cartel sobre los vehículos? degollará a un motorista que estaba en el lugar erróneo en el momento equivocado? y si sucede… quién palmará (además del motorista, que puedo ser yo mañana)? el diseñador de la iluminación espectacular? el Ayuntamiento de Barcelona? el desgraciado subcontratado que ha atado el cable al árbol?

Se admiten apuestas, aunque casi seguro que nadie me las tomará

Los Cooperantes de Aventura o Gilipollas sin fronteras

Sunday, December 20th, 2009

Recordando una discusión sobre ONGs y el Protocol de Barcelona…

Secuestraron a unos cooperantes de turismo de aventura… empecemos, para ir abriendo el tema, por una foto de tan selecto grupo, que tuvieron sentido del humor hasta para hacerse fabricar una señal de tráfico, y llevarsela 3.000 km a lo largo de las dunas… graciosos los niños, ¿no? a mi, cuando veo estas cosas, es que se me parte el culo.

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Y ahora vamos a lo serio…

Cuando el Forum de las Culturas era solo un nombre, y se buscaban desesperadamente contenidos, preparé para el Ayuntamiento de Barcelona un Protocolo de autocontrol de las ONGs, de adscripción libre, gratuita, sin ente Certificador, y que consistía:

– Una descripción de objetivos
– Numero de asociados por tipologia (afiliados con cuota, sponsors…)
– Lista de paises en los cuales obtenía financiación
– Lista de paises en los cuales realizaba actuaciones
– Tipología de las actuaciones realizadas

Todo ello son aleluyas. Lo que daba miedo a las ONG con las que tratamos era la publicación de sus datos contables (“verás, son datos confidenciales, hay datos de distintos paises con normas contables distintas, eso el publico no lo entiende”… ¿mandeeeee?) :

– Numero de empleados por paises y por tipologia (fijos, eventuales)
– Numero de empleados en el pais de inscripcion de la ONG, por nacionalidades
– Porcentaje de ingresos gastados/ingresados en paises donde realizan actuaciones
– Cuentas anuales segun una plantilla standard, de forma a tener datos comparables

Y una página abierta para comentarios de incumplimiento (asociados, siempre, a una documentacion de soporte, a registro de los datos del denunciante, y a aprobación previa de publicacion)

Esencialmente se trataba se que las propias ONGs que adoptasen el Protocolo de Barcelona se autocertificasen, y se pusiesen un sello. Y esperabamos que el propio autocontrol de las ONGs, sometidas entre ellas a una rivalidad que hace un juego de niños la rivalidad entre operadores telefónicos, haría el resto. Cuando una no cumpliese, su vecina se apresuraría a hacerlo notar

La presentación pareció interesante, llegue hasta a hablar con Maragall de este asunto, que me dijo que era importante para Barcelona, que le gustaba la idea, y que cuando se pusiese en marcha el Forum hablaríamos, y que mientras trabajase algo más “per anar avançant”. Hice un presupuesto, cinco personas dos años, tampoco es tanto, un plan de trabajo que empezaba por hablar con las ONGs importantes, que todas me dijeron unanimemente (es en lo único en que fueron unánimes, además de en la crítica a todas las ONGs menos a la propia) que mi idea estaba condenada al fracaso, porque ellos ya tenian su código de buenas prácticas, y nunca, ninguna otra ONG aceptaria el suyo, ya que los otros no tenian buenas prácticas.

No nos dejamos amilanar por tan sombrios pronosticos, y en consecuencia cuando empezó la preparación de contenidos, hablamos con Director General del Forum, que nos pasó a alguien de su departamento, un tal Sr. Hauck, quien dijo estar encantado de la idea (casi tan encantado como estaba de haberse conocido), y que ningun problema, cuando encontrasemos un sponsor que fuesemos a verle y entonces tratarian de darnos un espacio para poner un panel explicativo.

Pues esta fue mi experiencia con las ONGs, aunque voy siguiendolas. Me encanta sobretodo Greenpeace, entrenados como monos sabios en hacer una Greenpeceada tan pronto como aparece una cámara de televisión.

Con lo cual, en cuanto vi que habían secuestrado a tres “cooperantes” de buen rollo de una desconocida (hasta entonces) ONG, me fui corriendo a ver su web, a ver cuántos eran, a qué dedicaban su tiempo libre, procedimientos, cuentas, socios…

La web de Barcelona Acció Solidària http://www.caravanasolidaria.org ya lo dice todo…

Pero, ante todo una foto de las penalidades que pasan… solo que, en la portezuela del camión está pintado “Ajuntament de Barcelona”, lo cual quiere decir que mis impuestos han contribuido para pagar sus penalidades, y no me queda más remedio que sentirme solidario con ellos, “pobrissons”.

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Traduzco, no me queda más remedio, ya que la web solo está en catalán (si us plau!)

Barcelona Acció Solidaria es una asociación sin ánimo de lucro, fundada en el año 2000, de ámbito catalán y que tiene como objetivos principales la cooperación internacional al desarrollo, la ayuda humanitaria y la solidaridad con los paises menos desarrollados. ( el que sea de ámbito catalán parece más importante para los redactores que las actividades que realiza, que despacha con cuatro generalidades – o debiera decir “Generalitats” ? )

Tiene la sede social en la Masia Can Portabella en el barrio de Sant Andreu de Barcelona

Es una organización catalana, progresista, laica i no adscrita a ninguna ideología politica partidaria específica…

Los tres primeros párrafos no tienen desperdicio, es una organización catalana de ámbito catalán y que tiene su sede en una masía. Me pregunto si les llevarán butifarra y costelletes de porc a los árabes. Y si en los camiones llevarán jamón para hacer pa amb tomaquet.

Aqui viene la foto de la expedicion. Observareis que en la foto todos son blanquitos, y vestidos de Coroneles (Tapioca, eso si). No tenían guías locales? escoltas? o es que estos forman parte del grupo? Tú, Mohamé, fes-nos la foto! Si, Mensahib.

foto_grup_aprop

Y mirando la web con ojos razonablemente críticos, ni se conoce el volumen de la ONG (aunque si nos dicen – más importante, sin duda que las actuaciones – que en la cena de cierre de temporada se reunieron 130 personas en Caixa Forum, lo cual debe ser todo el presupuesto anual del Ministerio de Salud de Mauritania), ni se conocen sus fuentes de financiacion, ni sus gastos.

Ni tampoco explican lo que hacen exactamente (miento, organizan charlas en escuelas, asi, genérico, presentan sus proyectos en las fiestas de la Mercé y en la Festa de la Integració en Santa Coloma).

Patético

Leyendo el blog del viaje aun alucino más, en él nos explican que llegaron un viernes, el sábado entregaron 58 cajas (no sabemos de qué, si de preservativos, de medicinas, de alimentos, de libros o de zapatillas Nike), el domingo vieron el Barça Madrid (!!), el lunes no hicieron nada y el martes visitaron un (único) centro de salud. No nos dicen lo que vieron en el Centro de Salud, si tenían de todo, si les faltaban gasas o vendas o aspirinas. Me pregunto si se enterarían.

Por favor!!!!
daftt1
Y cuando leo que han secuestrado a tres cooperantes que se iban quince dias a pasear su cuerpo serrano por el desierto, en una suerte de Paris Dakar solidario… por cierto… ¿que se hizo del Paris Dakar, se aburrieron tras emigrar a puertos mas seguros? ¿o es que América del Sur queda demasiado lejos para desplazar periodistas?

Es que no saben, los putos cooperantes que es una obscenidad ir a lucir riqueza por esos mundos de Dios?. Pero que, sobre todo que FUERA ESTA EL MUNDO REAL. UN MUNDO EN EL CUAL NO SABEN RECONOCER EL BUEN ROLLETE CUANDO LO VEN. En el mundo real te matan por una máquina de fotos. O porque si.

Asi que los han secuestrado. Esperemos que no los degollen delante de una cámara de television de Al Qaeda, incluso los gilipollas tienen derecho a la vida.

Y los próximos cooperantes de aventura, que se lleven uno de esos, que también pagamos con nuestros impuestos:

guardiacivil

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